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起止时间:2021-03-10到2021-07-04
更新状态:每5天更新一次
2、车站技术作业及接发列车工作 第二部分单元测验
1、 若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（ ）列车？
A:到达解体
B:自编始发
C:无改编中转
D:部分改编中转
答案: 部分改编中转
2、 车站的接发列车工作，由（ ）统一指挥。
A:车站值班员
B:站长
C:运转车间主任
D:车站调度员
答案: 车站值班员
3、 铁路线以（ ）划分为区段。
A:客运站
B:货运站
C:中间站
D:技术站
答案: 技术站
4、 在技术站进行解体的列车称为（ ）。
A:自编出发列车
B:到达解体列车
C:无改编中转列车
D:部分改编中转列车
答案: 到达解体列车
5、 技术站包括（ ）
A:中间站
B:区段站
C:编组站
D:会让站
E:客运站
答案: 区段站;
编组站
6、 铁路分界点包括（ ）。
A:车站
B:线路所
C:旅客乘降所
D:客车整备所
E:自动闭塞区段的通过信号机
答案: 车站;
线路所;
自动闭塞区段的通过信号机
3、调车工作的理论及方法 第三部分单元测验
1、 车站的调车工作，有（ ）统一领导。
A:车站调度员
B:车站值班员
C:司机
D:调车长
答案: 车站调度员
2、 机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（ ）
A:调车程
B:调车钩
C:调移
D:集结
答案: 调车程
3、 机车连挂或摘解一组车辆的作业称为（ ）
A:调车程
B:调车钩
C:调移
D:集结
答案: 调车钩
4、 将大车组留在到发线直接编组称为（ ）。
A:活用线路
B:坐编
C:横动
D:集结
答案: 坐编
5、 调车工作按其目的的不同，可分为（ ）
A:解体调车
B:编组调车
C:摘挂调车
D:取送调车
E:车列或车组转场调车
答案: 解体调车;
编组调车;
摘挂调车;
取送调车;
车列或车组转场调车
6、 对调车工作的基本要求是（ ）
A:及时解编列车
B:及时放行列车
C:及时取送车辆
D:提高调车效率
E:确保调车安全
答案: 及时解编列车;
及时取送车辆;
提高调车效率;
确保调车安全
7、 驼峰作业方案分为（ ）。
A:单推单溜
B:单推双溜
C:双推单溜
D:双推双溜
E:多推多溜
答案: 单推单溜;
双推单溜;
双推双溜
4、 货车集结过程及货物作业车的取送技术作业 第四部分单元测验
1、 将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为（ ）
A:送车
B:取车
C:调移
D:转线
答案: 调移
2、 从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止，是调车场的（ ）。
A:货车集结过程
B:车列集结过程
C:车列集结期间
D:车列集结时间
答案: 货车集结过程
3、 一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗，决定于货车集结参数，车列编成辆数和参加集结的车流量数。
A:正确
B:错误
答案: 错误
分析：与参加集结的车流量数无关。
4、 欠轴是指列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准的要求。
A:正确
B:错误
答案: 错误
5、车站作业计划、调度指挥和统计分析 第五部分单元测验
1、 编制车站班计划的核心工作是（ ）
A:确定到达列车编组内容
B:确定出发列车编组内容和车流来源
C:确定装、卸、排计划
D:计算班工作指标
答案: 确定出发列车编组内容和车流来源
2、 在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足（ ）的要求。
A:货车集结时间
B:货车停留时间
C:车辆接续时间
D:车辆等待时间
答案: 车辆接续时间
3、 车站阶段计划主要解决的问题是（ ）
A:确定出发列车的车流来源
B:安排调车机车运用计划
C:确定装车计划和空车来源
D:确定卸车计划
E:安排到发线运用计划
答案: 确定出发列车的车流来源;
安排调车机车运用计划;
安排到发线运用计划
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