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第一章 单元测试
1、空气污染指数（PSI）是综合考虑了PM10、PM2.5、NO2、SO2、O3、CO等6个参数，及各污染物的分指数与浓度的关系采用分段线性函数插值法计算得到的。
A 对
B 错
答案 对
2、城市街道峡谷中，由于上层大气流动，会在峡谷内产生涡旋流，致使建筑物背风面污染物浓度（ ）迎风面。
A 明显高于
B 明显低于
C 等于
D 略微低于
答案 明显高于
3、污染物扩散主要取决于大气湍流的强弱，而大气湍流的强弱又与大气温度随（ ）分布密切相关。
A 纬度
B 空间位置
C 海拔高度
D 时间
答案 海拔高度
4、大气污染物侵入人体的途径有（ ）。
A 表面接触
B 食入含污染物的食物和水
C 吸入被污染的空气
D 其余选项都对
答案 其余选项都对
5、悬浮颗粒物中的细颗粒主要包括（ ）
A 土壤碎粒
B 硫酸盐粒子
C 硝酸盐粒子
D 煤和石油燃烧产生的烟雾
E 工业扬尘
答案 硫酸盐粒子,硝酸盐粒子,煤和石油燃烧产生的烟雾
6、大气污染完全是由于人类活动使大气中的有害成分增加引起的。
A 对
B 错
答案 错
7、下列哪项不是大气中的恒定组分？（ ）
A 氮气
B 氧气
C 二氧化碳
D 惰性气体
答案 二氧化碳
8、在我国，空气污染指数（API）51~100时，空气质量描述为（ ）。
A 优
B 良
C 轻度污染
D 重度污染
答案 良
9、由于近地球大气圈温室气体的增多，太阳的长波辐射透过大气层辐射地面使地面温度升高。
A 对
B 错
答案 错
10、流动污染源指的是排放源可以移动。
A 对
B 错
答案 对
第二章 单元测试
1、EUDC高速路工况的最高车速是（）。
A 90km/h
B 100km/h
C 110km/h
D 120km/h
答案 120km/h
2、我国第四阶段的新车排放标准要求重型柴油车要加装（）。
A 三元催化转化器
B 选择性催化还原器
C 颗粒物过滤器
D 氧化催化器
答案 选择性催化还原器
3、不分光红外分析仪设置滤波室的目的是（）。
A 减少与待测组分吸收波长相似气体的干扰
B 防止气体发生化学反应
C 减少气体中的杂质
D 保证入射光能量不被吸收
答案 减少与待测组分吸收波长相似气体的干扰
4、燃油蒸发排放测试时，测试车辆要经过（）试验。
A 昼间换气损失试验
B 底盘测功机试验
C 加油挥发试验
D 热浸试验
E 冷却试验
答案 昼间换气损失试验,底盘测功机试验,热浸试验
5、装有压燃式发动机的在用汽车可采用的排放检测方法包括（）。
A 瞬态工况法
B 双怠速法
C 自由加速烟度法
D 稳态工况法
E 加载减速烟度法
答案 自由加速烟度法,加载减速烟度法
6、燃油的蒸发排放是汽车大气污染物的最主要来源。
A 对
B 错
答案 错
7、在理想状态下燃油会发生完全燃烧，排气的主要成分是一氧化碳和水蒸气，另外还会有过量的氧气和氮气
A 对
B 错
答案 错
8、以下环境中的CO浓度最高的是（ ）
A 高速公路
B 地下停车场
C 乡村小道
D 森林公园
答案 地下停车场
9、HC中的甲醛，丙烯醛等醛类气体浓度超过1000ppm时，会引起人体的急性中毒。
A 对
B 错
答案 对
10、我国的机动车排放污染监管对摩托车、三轮车没有排放限值要求。
A 对
B 错
答案 错
第三章 单元测试
1、针对某城市早高峰期间开发的行驶工况属于（）。
A 标准测试工况
B 城市综合行驶工况
C 特殊行驶工况
D 市区行驶工况
答案 特殊行驶工况
2、CMEM模型属于（）。
A 宏观排放模型
B 中观排放模型
C 微观排放模型
D 多尺度排放模型
答案 微观排放模型
3、MOVES模型的总活动水平生成模块计算的是（）。
A 车队的运行里程
B 车队的运行时长
C 行驶区间分布频率
D 平均排放速率
答案 车队的运行时长
4、影响机动车排放的因素包括（）。
A 车型
B 燃油
C 控制技术水平
D 车龄
E 行驶状态
答案 车型燃油控制技术水平车龄行驶状态
5、对于COPERT模型的表述，正确的是（）。
A 模型沿用了MOBILE模型的两个关键假设
B 模型开发基于ECE+EUDC工况的测试数据
C 模型开发基于Ftp工况的测试数据
D 基本排放因子的计算考虑了速度的影响
E 基本排放因子的计算考虑了加速度的影响
答案 模型沿用了MOBILE模型的两个关键假设模型开发基于ECE+EUDC工况的测试数据基本排放因子的计算考虑了速度的影响
6、汽油车的CO和HC排放普遍高于柴油车，而柴油车的颗粒物排放比汽油车要高几十倍。
A 对
B 错
答案 对
7、行驶工况是车辆的速度随时间变化的一段曲线，包含了加速、减速、匀速三种行驶状态的组合。
A 对
B 错
答案 错
8、机动车排放模型按照开发目的、用途和应用空间的不同分为宏观排放模型、中观排放模型和微观排放模型三种。
A 对
B 错
答案 对
9、美国联邦的宏观排放因子模型是（ ）
A Mobile模型
B EMFAC模型
C COPERT模型
D 其余项都不是
答案 Mobile模型
10、微观排放因子模型的建模方法有两种，采用传统统计回归方法建立的数学模型的方法的代表是VT-Micro模型。
A 对
B 错
答案 对
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